ชา (Tea)

Larson ชุมนุมเพื่อชนะการแข่งขันรอบรองชนะเลิศที่ Charlotte Roval

Larson สังเกตเห็นปัญหาไฟฟ้าบนรถของเขาในช่วงแรกในระยะที่ 2 และเมื่อเขาเข้าพิทอย่างระมัดระวังในรอบที่ 34 ทีมของเขาค้นพบว่าเขาทำเข็มขัดไดชาร์จหาย การเปลี่ยนแบตเตอรี่ช่วยแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว แต่ทีมงานมีแผนที่จะเปลี่ยนสายพานภายใต้จุดแวะพักเพิ่มเติม เมื่องานเสร็จสิ้น รถของลาร์สันก็เร็วเหมือนเดิม เขาเข้าไปอยู่ในตำแหน่งผู้นำ Denny Hamlin ออกจากโค้งที่ 4 ในการรีสตาร์ทรอบที่ 102 และก้าวขึ้นเป็นผู้นำเป็นครั้งแรกในการแข่งขัน Larson เป็นผู้นำในแปดรอบสุดท้ายและไล่ Tyler Reddick ไป .782 วินาทีเพื่อคว้าแชมป์ Bank of America Roval 400 ชัยชนะครั้งนี้ถือเป็นครั้งที่ 7 ของฤดูกาล 2021 ของ Larson ซึ่งมากสุดในบรรดานักแข่ง และเขานั่งด้วยความได้เปรียบในแต้มใหญ่เพื่อเข้าสู่รอบรองชนะเลิศของการแข่งขัน NASCAR Cup Series ซึ่งจะเปิดในวันอาทิตย์หน้าที่ Texas Motor Speedway “ผมไม่เห็นว่าเราชนะ” ลาร์สันกล่าวหลังจากความเหนื่อยหน่ายครั้งใหญ่ที่ส่วนหน้าของลู่ ฉันรู้สึกไม่ค่อยดีตั้งแต่เนิ่นๆ เราเริ่มเปลี่ยนแปลงบางสิ่งและทีมงานก็ทำได้ดีในการแจ้งให้ฉันทราบว่าต้องทำอะไรภายในห้องนักบินเพื่อให้ดีขึ้น “ในช่วงเวลานั้น ฉันสังเกตเห็นว่าแบตเตอรี่ของฉันเหลือน้อย และฉันก็แบบ ‘ผู้ชาย ฉันจะไม่ตกรอบเพลย์ออฟแบบนี้หรอกเหรอ’ มันไม่ได้ดูดีเกินไป โชคดีที่ทุกคนในรถหมายเลข 5 ของเรารักษาความสงบได้ดี “คลิฟฟ์ (แดเนียลส์ หัวหน้าลูกเรือ) สื่อสารกับฉันได้อย่างดีเยี่ยมเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น เช่น การเปลี่ยนแบตเตอรี่และสิ่งอื่น ๆ ที่ต้องทำ วิลเลี่ยมเป็นคนดีและเป็นคนเกียจคร้านที่ไม่ได้เห็นว่ามันได้ผลสำหรับเขา “วันนี้เป็นวันที่ยอดเยี่ยมสำหรับ Hendrick Motorsports” เข้าร่วม Larson ในรอบรองชนะเลิศ ได้แก่ Denny Hamlin, Joey Logano, Ryan Blaney, Kyle Busch, Chase Elliott, Brad Keselowski และ Martin Truex Jr. ตกรอบจากการชิงตำแหน่งต่อไปหลังจากการแข่งขัน ได้แก่ Kevin Harvick, Alex Bowman, William Byron และ Christopher Bell Chris Buescher จบที่สามในการแข่งขัน Kyle Busch เป็นที่สี่และ Hamlin ปัดเศษห้าอันดับแรก ระยะที่ 3 หลังจากการพักระหว่างสเตจ 2 และ 3 รถลีดแลปหลายคันเข้าพิทกับ Kyle Busch ซึ่งเป็นถนนนอกพิทสายแรกในบรรดาผู้ที่ทำ Byron เป็นผู้นำในการรีสตาร์ทรอบที่ 54 ตามด้วย Austin Dillon และ Hamlin ในรอบสนามที่ 55 Harvick พุ่งเข้าชน Elliott ซึ่งชนเข้ากับกำแพงและได้ติดต่อกับ Cole Custer หมายเลข 9 ของ Elliott ต้องการการซ่อมแซมอย่างกว้างขวาง แต่เขาสามารถอยู่บนตักนำได้ การแข่งกลับสู่กรีนในรอบสนามที่ 58 โดยที่ Byron ยังคงออกหน้า ตามด้วย Austin Dillon และ Hamlin ในรอบที่ 59 AJ Allmendinger ต้องนำรถเชฟโรเลตหมายเลข 16 ไปที่โรงรถโดยมีปัญหาเครื่องยนต์ชัดเจน Hamlin พลาดท่า backstretch ในรอบสนามที่ 70 และถูกบังคับให้ส่งลูกจุดโทษแบบหยุดแล้วไปตอนหน้า เขาลดลงจากที่สามเป็นหกในลำดับการทำงาน Larson, Bell และ Michael McDowell เป็นรถกลุ่มแรกๆ ที่เข้าพิทธงเขียวบน Lap 74 Kyle Busch, Truex, Harvick และ Logano เข้าพิททั้งหมดบน Lap 75 Byron และ Reddick ทั้งคู่เข้าพิทบน Lap 76 ซึ่งกลับขึ้นนำ ไปที่เคิร์ต บุช เมื่อรอบการหยุดเสร็จสิ้นในรอบที่ 81 ไบรอนก็กลับมาขึ้นนำ ตามด้วย Reddick, Austin Dillon และ Kurt Busch เมื่อเหลือเวลาอีก 24 รอบ ชิ้นส่วนของฝาครอบกันชนหลังของเอลเลียตก็ห้อยอยู่ด้านหลังรถ ในที่สุดมันก็ตกลงมาบนสนามแข่ง และเตือนให้ NASCAR เตือนรอบสนามที่ 87 รถลีด-แลปส่วนใหญ่เข้าพิทภายใต้ความระมัดระวังโดยมีเคิร์ต บุชเป็นถนนนอกพิทแรก Hamlin เลือกที่จะอยู่ข้างนอกและเป็นผู้นำเมื่อการแข่งขันเริ่มต้นขึ้นในรอบที่ 90 ในรอบที่ 91 Byron พลาดท่าชิเคนที่ด้านหลังหลังจากติดต่อกับ Reddick และถูกบังคับให้ส่งลูกจุดโทษแบบหยุดแล้วไป ซึ่งทำให้เขาตกไปอยู่ที่อันดับที่ 12 ใน ลำดับการทำงาน Corey LaJoie ชนกำแพงโค้งที่ 2 ในรอบสนามที่ 93 ซึ่งทิ้งเศษซากไว้บนทางวิ่ง และนำคำเตือนครั้งที่แปดของการแข่งขันออกมา Joey Hand ก็ถูกจับในเหตุการณ์เช่นกัน นักแข่งหลายคนเข้าพิท แต่ Hamlin ยังคงเป็นผู้นำอยู่เมื่อการแข่งกลับมาสู่กรีนในรอบสนามที่ 96 เมื่อเข้าสู่โค้งที่ 1 ของรอบที่ 99 Harvick ได้ล็อกเบรกไว้ ไม่สามารถเลี้ยวและชนกำแพงอย่างแรง ทำให้การแข่งของเขาสิ้นสุดลงและ วิ่งรอบรองชนะเลิศ การแข่งขันกลับสู่กรีนในรอบสนามที่ 102 โดยที่แฮมลินยังคงออกหน้า ตามมาด้วย Larson, Reddick, Buescher และ Logano Larson เข้าไปใน Hamlin จาก Turn 4 เมื่อรีสตาร์ทและขยับขึ้นเป็นผู้นำเป็นครั้งแรกในการแข่งขัน Reddick ย้ายไปที่สองและ Byron เป็นอันดับสาม อ่านเพิ่มเติม: เอลเลียตขอให้ฮาร์วิคมี ‘ยุที่สนุกสนาน’ หลังจากที่โรวัลวิ่งในสเตจ 2 Kyle Busch แล่นไปสู่ชัยชนะในสเตจ 2 เหนือเอลเลียต ในขณะที่นักแข่งเถื่อนหลายคนประสบปัญหา Harvick เป็นอันดับสาม Blaney ที่สี่และ Logano ปัดเศษห้าอันดับแรก หลังจากการพักระหว่างสเตจที่ 1 และ 2 รถลีดแลปหลายคันได้รับเลือกให้เข้าพิท และเอลเลียตเป็นถนนนอกพิทคันแรกในกลุ่มนั้น Allmendinger ยังคงอยู่ในสนามและเป็นผู้นำเมื่อการแข่งขันกลับสู่กรีนในรอบที่ 30 ตามมาด้วย Kyle Busch และ Byron สำหรับยางที่สดใหม่ Kyle Busch เคลื่อนตัวขึ้นนำอย่างรวดเร็วจากโค้งที่ 4 และ Byron ก็ขยับขึ้นเป็นอันดับสองตามหลังเขาขณะที่ Allmendinger ตกลงมาที่อันดับสาม Chase Briscoe แยกตัวออกไปที่ส่วนหน้าตามการสัมผัสจาก Ricky Stenhouse Jr. ในรอบที่ 34 เพื่อเตือนสติครั้งที่สี่ของการแข่งขัน หลุมรถตะกั่วหลายหลุม รวมทั้ง Larson และ Bowman ซึ่งทั้งคู่ได้พัฒนาปัญหาด้านไฟฟ้า ทั้งสองหยุดเป็นเวลานานบนถนนพิท แต่ปัญหาของพวกเขายังคงอยู่และมีแนวโน้มว่าจะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ การแข่งขันเริ่มต้นขึ้นในรอบที่ 36 โดยที่ Kyle Busch ยังคงออกหน้า เมื่อเหลือเวลาอีก 10 รอบในเวที Kyle Busch เป็นผู้นำประมาณ 1 วินาทีเหนือ Harvick ขณะที่ Byron วิ่งที่สาม เมื่อเหลืออีกห้ารอบ Kyle Busch นำ Harvick 1.3 วินาทีขณะที่ Elliott ขยับขึ้นเป็นอันดับสาม เมื่อเหลือเวลาอีกสองรอบ รถแถวหน้าหลายคันจึงเลือกที่จะเข้าพิทสำหรับยางใหม่ แต่ Kyle Busch ยังคงเป็นผู้นำอยู่ สเตจที่ 1 เอลเลียต ออลเมนดิงเกอร์เบรกออก เข้าสู่ท่าทีหลังบนตักสุดท้ายเพื่อคว้าตำแหน่งผู้นำและรั้งไว้เพื่อชัยชนะในสเตจ 1 Blaney เป็นอันดับสาม Truex ที่สี่และ Logano ปัดเศษห้าอันดับแรก แฮมลินออกสตาร์ทที่โพลและคว้าตำแหน่งผู้นำได้มากจนกระทั่งหลายทีมเลือกลงหลุมใต้กรีนเพื่อหายางใหม่ก่อนการแข่งขันจะระมัดระวัง แฮมลินเป็นหนึ่งในบรรดาผู้ที่เข้าพิท โดยเปลี่ยนผู้นำไปที่โลกาโน่ในรอบที่ 10 เบลล์ถูกลงโทษจากการขับเร็วบนถนนพิทระหว่างที่เขาหยุดและต้องรับโทษผ่าน-ทรูบนถนนพิท คำเตือนของการแข่งขันแสดงขึ้นในรอบที่ 12 นักแข่งคนอื่นๆ หลายคนเข้าพิทในระหว่างการเตือนสำหรับยางและเชื้อเพลิงใหม่ แต่ Logano ยังคงอยู่ในสนามและเป็นผู้นำเมื่อการแข่งขันกลับสู่กรีนในรอบที่ 14 Blaney เร่งขึ้นเป็นผู้นำหลังจากรีสตาร์ทได้ไม่นาน ขณะที่ Keselowski หมุนตัวไปใกล้ท่าทีหลัง แต่สามารถดำเนินต่อไปโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า เมื่อเหลือเวลาอีกเจ็ดรอบในเวที เอลเลียตก็ขยับขึ้นเป็นอันดับสองตามหลัง Blaney ขณะที่โลกาโนตกลงไปอยู่อันดับสาม ในรอบที่ 20 Ryan Newman ชนกำแพงเมื่อถึงโค้ง 14 เพื่อเตือนและเกือบพลาดการชน Keselowski หลุมรถตะกั่วหลายหลุมและแฮมลินเป็นถนนนอกหลุมแรกในบรรดาผู้ที่ทำ อย่างไรก็ตาม เขาถูกลงโทษจากการขับเร็วบนถนนพิท และต้องเริ่มต้นใหม่จากด้านหลังของสนาม การแข่งขันเริ่มต้นขึ้นในรอบที่ 23 โดยที่ Blaney ยังคงออกหน้า ตามด้วย Elliott และ Logano Allmendinger เข้ารอบ Blaney ออกจากโค้งที่ 2 ในการรีสตาร์ทเพื่อคว้าตำแหน่งผู้นำเป็นครั้งแรกในการแข่งขัน

  • บ้าน
  • Beverage & Drink
  • กาแฟ (Coffee)
  • ชา (Tea)
  • น้ำ (Water)
  • น้ำนม (Milk)
  • น้ำผลไม้ (Juices)
  • ม็อกเทล (Mocktails)
  • Back to top button