น้ำ (Water)

จากหลอดทดลองไปจนถึงถังน้ำมัน – น้ำมันก๊าดที่ใช้ไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบหลัก ผลิตในประเทศเยอรมนี

-กลุ่มลุฟท์ฮันซ่าเป็นพันธมิตรและลูกค้านำร่องของโรงงานผลิตเชื้อเพลิงการบินจากพลังงานสู่ของเหลวแห่งแรกของโลกในเมือง Emsland ประเทศเยอรมนี- ซื้อประจำปีอย่างน้อย 25,000 ลิตรตกลงกันอย่างน้อยห้าปี-บริษัทขนส่ง Lufthansa Cargo และ Kuehne+Nagel เป็นกลุ่มลูกค้ากลุ่มแรก -Power-to-liquid ถือเป็นเทคโนโลยีหลักสำหรับ WEBWIRE ที่บินโดยปราศจากคาร์บอนไดออกไซด์ – วันจันทร์ที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2564 โรงงานอุตสาหกรรมแห่งแรกของโลกที่ผลิตน้ำมันก๊าดที่ใช้ไฟฟ้าเป็นศูนย์คาร์บอนไดออกไซด์ได้เปิดอย่างเป็นทางการในวันนี้ที่เมือง Werlte/Emsland ดำเนินการโดยองค์กรป้องกันสภาพอากาศ atmosfair และผลิตเชื้อเพลิงสังเคราะห์สำหรับเครื่องบินจากน้ำ คาร์บอนไดออกไซด์ และไฟฟ้าหมุนเวียน (พลังงานเป็นของเหลว=PtL) กลุ่มลุฟท์ฮันซ่าเป็นพันธมิตรในโครงการบุกเบิกและเป็นหนึ่งในลูกค้ากลุ่มแรกที่ซื้อน้ำมันก๊าดที่ใช้ไฟฟ้าอย่างยั่งยืนนี้ ด้วยวิธีนี้ บริษัทมีส่วนสำคัญในการจัดตั้งการผลิต PtL ในประเทศเยอรมนี และส่งเสริมการพัฒนาตลาดของน้ำมันก๊าดสังเคราะห์ที่ปราศจากคาร์บอนไดออกไซด์ตัวแรกที่มีวางจำหน่าย จนถึงปัจจุบัน สายการบินของกลุ่มลุฟท์ฮันซ่าได้ใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนจากแหล่งกำเนิดชีวภาพ เป็นน้ำมันก๊าดที่ผลิตจากของเหลือใช้ทางการเกษตรหรือน้ำมันปรุงอาหารที่ใช้แล้ว ทั้งนี้เนื่องจากเชื้อเพลิง PtL ยังไม่ได้ผลิตทางอุตสาหกรรมแต่มีให้ในปริมาณในห้องปฏิบัติการเท่านั้น Christina Foerster สมาชิกคณะกรรมการบริหาร Deutsche Lufthansa AG: สายการบินของ Lufthansa ได้ให้ความสำคัญกับการวิจัยและการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) มาหลายปีแล้ว ปัจจุบันเราเป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุดในยุโรป เชื้อเพลิงสังเคราะห์จากพลังงานหมุนเวียนคือน้ำมันก๊าดแห่งอนาคต พวกเขาเปิดใช้งานการบินที่เป็นกลาง CO2 ด้วยการเป็นพันธมิตรกับ atmosfair กลุ่ม Lufthansa กลับมาเป็นผู้นำอีกครั้งและสนับสนุนการผลิต PtL.?? กลุ่มลุฟท์ฮันซ่าจะซื้อเชื้อเพลิง PtL อย่างน้อย 25,000 ลิตรต่อปีในช่วงห้าปีถัดไปและให้บริการแก่ลูกค้า ในการใช้ปริมาณแรก Kuehne+Nagel และ Lufthansa Cargo ได้ตกลงที่จะเป็นหุ้นส่วนพิเศษ ผู้ให้บริการด้านลอจิสติกส์ได้ให้คำมั่นสัญญาในการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงจาก Werlte ร่วมกัน ??เราเห็นอย่างชัดเจนถึงกุญแจสำคัญในการลดการปล่อยมลพิษของเราอย่างยั่งยืนในการดำเนินงานการบินในการวิจัยและการใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่ยั่งยืนสำหรับการบิน ข้อเท็จจริงที่ว่าเราเป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีพลังงานสู่ของเหลวร่วมกับ Kuehne+Nagel ทำให้เราภาคภูมิใจเป็นพิเศษ และแสดงให้เห็นอีกครั้งว่าเรากำลังจัดการกับความท้าทายด้านการปกป้องสภาพภูมิอากาศอย่างแข็งขัน Dorothea von Boxberg ซีอีโอของ Lufthansa Cargo AG กล่าว Yngve Ruud สมาชิกคณะกรรมการบริหารของ Kuehne+Nagel รับผิดชอบด้านการขนส่งทางอากาศ ให้ความเห็นว่า: ??ตอนนี้ ลูกค้า Kuehne+Nagel สามารถหลีกเลี่ยงการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในการขนส่งทั่วโลกด้วยโซลูชัน SAF ชีวภาพของเรา และฉันดีใจที่ได้เห็นเวลานั้น ได้ใช้ SAF สังเคราะห์เป็นวิธีแก้ปัญหาระยะยาวสำหรับการบิน ด้วยการรักษาความปลอดภัยการผลิตเชื้อเพลิงจากพลังงานสู่ของเหลวครั้งแรกร่วมกับ Lufthansa Cargo เรากำลังส่งข้อความถึงความมุ่งมั่นและความร่วมมือ พร้อมเชิญชวนเพื่อนร่วมงานในอุตสาหกรรมและลูกค้าของเราให้มาร่วมสร้างเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำแห่งอนาคตในวันนี้ ? เชื้อเพลิงที่เป็นกลาง CO2 หรือเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) เป็นเสาหลักสำคัญในการบินสู่อากาศที่เป็นกลาง CO2 เชื้อเพลิงเหล่านี้สามารถผลิตได้หลายวิธี ในกรณีของน้ำมันก๊าดสังเคราะห์หรือที่เรียกว่า e-kerosene หรือ e-fuel น้ำมันดิบสังเคราะห์ที่แปรรูปเป็นน้ำมันก๊าดจะผลิตจากไฟฟ้า น้ำ และ CO2 ที่สร้างขึ้นใหม่ เชื้อเพลิงที่ใช้ไฟฟ้าเหล่านี้ในปัจจุบันยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาสู่การผลิตภาคอุตสาหกรรม แต่ในระยะยาว เชื้อเพลิงเหล่านี้เป็นทางเลือกที่สำคัญแทนน้ำมันก๊าดธรรมดาหรือ SAF ชีวภาพ เนื่องจากในทางทฤษฎีจะผลิตได้โดยไม่มีข้อจำกัดด้านความพร้อม จนถึงปัจจุบัน Lufthansa ได้ใช้ SAF ชีวภาพ ด้วยการซื้อเชื้อเพลิงเหล่านี้บน Compensaid แพลตฟอร์มชดเชยของ Lufthansa นักเดินทางมีโอกาสที่จะชดเชยการปล่อย CO2 ของการเดินทางทางอากาศและบิน CO2 ที่เป็นกลาง สายการบินของกลุ่มลุฟท์ฮันซ่าได้รวม Compensaid เข้ากับกระบวนการจองโดยตรง ผู้ที่เดินทางบ่อยสามารถค้นหาตัวเลือกนี้ได้ในแอป Miles & More Lufthansa Cargo นำเสนอโซลูชั่นส่วนบุคคลแก่ลูกค้าด้วย single CO2 น้อยกว่า thanw:sdt id=??884610694?? sdttag=??goog_rdk_13??มากกว่าน้อยกว่า/w:sdt มากกว่าเที่ยวบินขนส่งสินค้าที่เป็นกลางด้วย SAF ( ภาพข่าวประชาสัมพันธ์ : https://photos.webwire.com/prmedia/6/279899/279899-1.jpg ) WebWireID279899This news content was configured by WebWire editorial staff. Linking is permitted.News Release Distribution and Press Release Distribution Services Provided by WebWire.

Back to top button