ชา (Tea)

โทนี่ 'บิ่น' มานานกว่าทศวรรษเพื่อฟื้นฟูรถแทรกเตอร์หายากคันนี้

Tony Haupt เป็นที่รู้จักในชื่อ Mr Patience หลังจากทำงานผ่านกล่องชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อฟื้นฟูรถแทรกเตอร์พลังไอน้ำให้สมบูรณ์โดยไม่ต้องใช้คู่มือ ชายชาว Mackay ซึ่งใช้เวลา 14 ปีในการสร้างเครื่องยนต์ลากจูงเบา Marshall Gainsborough โคโลเนียลปี 1908 ขึ้นใหม่ ได้นำมันออกสู่ภายนอกเป็นครั้งแรกเมื่อเร็วๆ นี้ที่รถลาก Sarina ในภาคกลางของรัฐควีนส์แลนด์ รถแทรกเตอร์อายุ 113 ปีซึ่งมาพร้อมกับล้อรางโลหะและเตาเผาไม้หรือถ่านหินเป็นงานแห่งความรัก “ทุกคนบอกว่าพวกเขาจะยอมแพ้เมื่อหลายปีก่อนหรือขายมันทิ้ง” เขากล่าว กว่าสองวันที่นาย Haupt คาดว่าจะใช้ไม้สักหนึ่งตันเป็นพลังงาน (ABC Rural: Melanie Groves )และแม้จะใช้เวลาหลายปีในการทำงานกับมัน เขาบอกว่ามันเป็นรักครั้งที่สองในชีวิตของเขา — หลังจากที่ภรรยาของเขา “เพราะพวกเขาต้องพยายามแข่งขันกับชาวอเมริกันในตลาดสำหรับเครื่องยนต์ที่จะไปยังอาณานิคมในสมัยก่อน” รถแทรกเตอร์คันนี้เป็นชิ้นส่วนประวัติศาสตร์ที่หายาก สร้างขึ้นเพียงเจ็ดปีหลังจากสหพันธรัฐออสเตรเลียและปีเกิดของเซอร์โดนัลด์ แบรดแมน “มันเป็นเครื่องยนต์โคโลเนียลแบบลากจูงเบาของมาร์แชลที่เก่าแก่ที่สุดในโลกที่ผมรู้ว่าเป็นปี 1908 พวกเขาเพิ่งเริ่มสร้างสไตล์นี้ในปี 1907, 1908” นายเฮาพท์กล่าว ปีแห่งการทุ่มเท ถ้าคุณถามคุณ Haupt ว่าใช้เวลานานเกินไปในการสร้างความงามนี้ขึ้นมาใหม่หรือไม่ เขาไม่พลาดแม้แต่จังหวะเดียว “นี่คือความหลงใหลของฉัน” เขากล่าว “และฉันคิดว่าฉันทำสิ่งที่ยอดเยี่ยมสำเร็จแล้ว” เครื่องยนต์รุ่นปี 1908 ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลกในสภาพเช่นนี้ (ชนบทของ ABC: Melanie Groves ) เดิมทีมันมาถึง Mackay ในภาชนะขนส่งเป็นชิ้น ๆ ตั้งแต่นั้นมา Mr Haupt ได้สร้างมันขึ้นมาใหม่ตั้งแต่ต้น ซึ่งรวมถึงการสร้างหม้อไอน้ำใหม่ด้วย “อย่างไหน ฉันใช้เวลาหลายปีในต้นทุนที่พอเหมาะพอๆ กับการได้ช่างฝีมือมาทำ” การวิ่งของ Maiden ดึงดูดผู้คนที่หลงใหลในรถแทรกเตอร์จำนวนมากมารวมตัวกันเพื่อดูรถแทรคเตอร์เริ่มวิ่งครั้งแรกที่จุดดึงแทรคเตอร์ -รถไถเก่าเปิดตัวในงานดึงรถไถในควีนส์แลนด์ตอนกลาง (ABC Rural: Melanie Groves )”ฉัน [had previously] นึ่งมันที่สวนหลังบ้านของฉัน ฉันวิ่งขึ้นลงตามถนนรถแล่นประมาณ 20 เมตร ไกลสุด เมื่อมันหายไป” นาย Haupt กล่าว ในช่วงสองวันที่มีการจัดแสดง Mr Haupt ประเมินว่าใช้ไม้ประมาณหนึ่งตันซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่เขาเลือกใช้แทนถ่านหินเพื่อหลีกเลี่ยงควันหนา ๆ สำหรับสิ่งที่เขาจะทำตอนนี้ก็ได้รับการฟื้นฟู และการวิ่ง เขาก็ไม่แน่ใจนัก ” มันเป็นแค่ความหลงใหลของฉัน ฉันทำเพื่อตัวเอง “ผมรู้สึกขอบคุณมากที่สาธารณชนชื่นชมมัน Steam มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวสำหรับ Mackay ไม่มีอะไรเหลืออยู่อีกแล้ว”

Back to top button